La venta de
vehiculos usados le permitirá
conseguir un coche de segunda mano a un precio muy interesante.
En España, se
venden casi tantos vehiculos usados
como nuevos. Sin embargo, conviene tomar algunas
precauciones para conseguir el mejor vehiculo usado en venta.
Cuando acuda a una empresa de venta
de vehiculos usados, tenga cuidado: puede
que el vehículo tenga más kilómetros,
o sea más antiguo, de lo
que el vendedor nos dice.
De entrada, bastaría con comprobar el
número de kilómetros en el cuentakilómetros,
y calcular la antigüedad por la matrícula
del coche, pero en la práctica, resulta muy sencillo
manipular el cuentakilómetros
(ya sea digital o analógico), y también es bastante
común encontrar coches rematriculados, que tienen más
años
que los que indica la matrícula
actual del vehículo.
Por eso, es imprescindible
comprobar otros datos, difíciles de alterar:
¿Cuántos propietarios
han tenido los vehiculos usados que están en venta?
En la jefatura provincial de tráfico, le informarán
de
este dato. Así
podrá averiguar si han pertenecido a una empresa de
alquiler de coches, con el gran desgaste que eso
supone.
Pida la tarjeta
de inspección técnica de los vehiculos usados
en venta
En este documento aparece la edad real del coche, su potencia,
cilindrada y versión.
Lea los libros de mantenimiento
de los vehiculos usados en venta
Lea el libro de revisiones de los vehiculos, y fíjese en
las fechas de las revisiones, puede descubrir así
la edad real del coche.
Antes de decidirse por un vehiculo usado
en venta, es importante que lo pruebe usted mismo
y se fije en su comportamiento.
- Arranque el coche
y mantenga el pedal de freno pisado durante 20 segundos.
Si el pedal se hunde mucho, significa que hay una fuga
en el circuito de frenos.
- Fíjese en el color del humo del tubo de escape.
Si es blanco azulado, significa que el motor consume
demasiado aceite. Si el motor es diesel y el humo sale muy
oscuro, indica que el coche es muy contaminante y podría
tener problemas en la ITV.
- Ponga el freno de mano a fondo, ponga la 2ª marcha
y suelte el embrague. El coche debe calarse enseguida.
- Circule con el coche y suelte el volante.
Si el coche se va de lado, las ruedas podrían estar
desalineadas o el bastidor podría estar deformado.
- Frene a fondo para comprobar si el coche se va de
lado. Cuando el coche se detenga, continúe pisando el
freno. Si el pedal sigue bajando, el circuito hidráulico
de los frenos tiene una fuga.
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